Virusdrama auf Expeditionsschiff, Royal Caribbeans neue Riesen und Mein Schiff Flow vor der Taufe #24

00:00:00: Ahoi, ihr Lieben.

00:00:01: Herzlich Willkommen zum Moin.

00:00:02: Mehr Kreuzfahrt-Podcast Ausgabe vierundzwanzig.

00:00:05: und was soll ich sagen?

00:00:06: drei Tage eher als eigentlich Fokus sehen ist woran liegt das ganze denn?

00:00:12: Ja Das ist ja heute mal wieder eine News Folge Und Ich Bin Ab Heute Unterwegs und habe keine Zeit das zu produzieren.

00:00:18: und da dachte ich mir so naja bevor ich diese folge jetzt drei vier tage liegen lasse Machen wir es so, dass wir die schon drei Tage mal eher bringen.

00:00:26: Ja Newsfolge!

00:00:28: Außerdem gucken wir mal wie war denn meine Transatlantekreise?

00:00:32: Die ich gemacht habe von New York nach Barcelona?

00:00:36: und ja wo bin ich denn jetzt unterwegs?

00:00:38: in den nächsten Tagen darüber sprechen wir auch.

00:00:40: und also Ich würde sagen Wir starten mit den news Panikmache nach Todesfällen auf Expeditionskreuzfahrtschiff.

00:00:50: Wir sind in den vergangenen Wochen an diesem Thema natürlich nicht vorbeigekommen, drei Tote!

00:00:56: an Bord der Hondius.

00:00:58: Innerhalb weniger Wochen alle mit ähnlichen Symptomen, lange war unklar warum?

00:01:03: Die Hondius ist eine Expeditionskreuzfahrtschiff vom Anbieter Oceanwide Expeditions in den Niederlanden so man wusste also erst lange nicht was ist los!

00:01:13: Der dritte Tote hat dann die Erkenntnis gebracht es ist das Huntervirus und zwar in der Variante Andes Virus Das zirkuliert in Argentinien und Chile.

00:01:24: In erster Linie Übertragung, typischerweise über Ausscheidungen von Nage-Tieren, über Erosole und Inkubationszeit normalerweise zwei bis vier Wochen.

00:01:35: Nun ist es so dass das Huntervirus normalerweise nur vom Tier auf den Menschen übertragen werden kann und nicht Mensch zu Mensch untereinander.

00:01:42: aber diese Variante Andesvirus die ist da anders.

00:01:45: Da geht auch Mensch zum Mensch.

00:01:48: Der erste Tote war ein Niederländer.

00:01:50: Der hatte vorher auch noch einen Viermonats Roadtrip gemacht durch Südamerika vor dem Beginn der Expeditionsreise und die zweite Tote, gut zwei Wochen später, war dann seine Frau!

00:02:03: Dann ist das Schiff erst mal weitergefahren und das war gar nicht so einfach denn die Kaverden haben die Einreise verweigert.

00:02:10: Spanien hat das Schiff dann auf den Kanaren Tenerife anlegen lassen und man hatte dann einen Evakuierungsplan, der extrem aufwendig war.

00:02:20: Zweiundzwanzig Länder waren daran beteiligt.

00:02:22: also das muss man sich mal vorstellen.

00:02:24: Hundert neunvierzig Menschen waren an Bord, davon sieben Deutsche und alle wurden in ihre Heimatländer ausgeflogen.

00:02:33: Und müssen dort zu Hause in Quarantäne gehen.

00:02:37: Die Quarantine dauert aufgrund der langen Inkubationszeit mehrere Wochen.

00:02:43: ja also das war die Geschichte, die uns in den vergangenen Jahren eigentlich überall begegnet ist in Kurzform.

00:02:50: Und ja, da waren dann schon wieder diese Schlagzeilen zu lesen.

00:02:53: Wie Killervirus auf Kreuzfahrtschiff!

00:02:57: Ja also Kreuz Fahrtschif, man spricht ja gerne in diesem Zusammenhang von Kreuz-Fahrt Schiff denn natürlich ist es ein Kreuz fahrtschiffe aber es gibt ja unterschiedliche Formen von Kreuzzfahrtsschiff.

00:03:07: wenn ich jetzt sage Flusskreuzfahrt Schiffs ist das Interesse schon an so einem Thema deutlich geringer.

00:03:12: wenn ich sage Expeditions Kreuzfahrts Schiff oder vielleicht sogar ohne Kreuzfahrt Expeditionsschiff, das Interesse auch gering.

00:03:20: Aber in der Zeit wo es halt bei den Medien darum geht Aufmerksamkeit zu erregen so dass es dann zum Klick kommt da nehme ich natürlich das Wort was am meisten Aufmerksamkeit erregnet und dann ist es Natürlich ein Kreuz Fahrtschiff.

00:03:33: die meisten haben noch nie etwas gehört von der Undios aber gut das spielt in dem Moment überhaupt gar keine Rolle.

00:03:40: Jedenfalls hat man Bilder von dem evakuierten Schiff auf der Seite gezeigt, dann Livestreams teilweise von irgendwelchen Aktionen die da stattfanden.

00:03:49: Also das war wirklich unglaublich wenn man sich das in den vergangenen Wochen angeguckt hat und das war dann natürlich bei vielen so ein Reflex nach dem Motto Mensch.

00:04:01: Das hatten wir doch schon mal.

00:04:02: Schon wieder einen Schiff, schon wieder ein Virus damals Die Diamond Princess in Japan.

00:04:07: Wer erinnert uns?

00:04:10: Überhaupt gar keine Frage, dass Corona-Trauma sitzt tief.

00:04:13: Ja auch wenn Wissenschaftler gesagt haben das Huntervirus ist nicht Corona es ist auch nicht das Norovirus Es ist nicht so ansteckend wie eine Erkältung Die Mensch zu Mensch Übertragung beim Andesvirus soll eigentlich extrem selten sein Aber gut, es hat doch dann einige Infizierte da gegeben auf dem Schiff.

00:04:35: Also das wird sich ja auch alles noch untersucht werden.

00:04:38: Das Robert-Koch-Institut jedenfalls hat das Risiko für die Allgemeinbevölkerung in Europa ausdrücklich als sehr gering bezeichnet.

00:04:48: Ja also im Grunde ist es nicht so.

00:04:52: die Gelegenheit dann für Panik an der Stelle.

00:04:55: Wer jetzt in den vergangenen Wochen auf Kreuzfahrt war Der muss sich im Grunde keine Sorgen machen.

00:05:01: oder wer jetzt geht.

00:05:05: Die Schiffe sind fernab von Südamerika und selbst wenn ein Infizierter an Bord kommen sollte, das stand heute extremst unwahrscheinlich.

00:05:16: Wir haben dramatische Bilder gesehen aber die Realität ist es eigentlich nicht so.

00:05:26: Ja und damit ist das Thema eigentlich schon abgehandelt, weil wie gesagt es war jetzt so intensiv da überall zu sehen, zu hören.

00:05:34: Und ja denke ich kann mir das ein bisschen kürzer halten auch wenn es natürlich überhaupt gar keine Frage gibt.

00:05:40: Auch in dieser News folge jetzt das bestimmende Thema oder das Aufmacherthema der Headliner sozusagen war Das ist ja überhaupt gar keine Frage.

00:05:49: So, jetzt kommen wir wieder zu den Luxusproblemen mit denen wir auch häufig in der Kreuzfahrt zu tun haben die MSC Preziosa später zum Hamburger Hafengeburtsdach gekommen, sehr viel später.

00:06:06: Es war eigentlich als Highlight geplant eine Tagfahrt auf der Elbe am Samstag mit Anlauf dann zum achthundertseißigsten Hamburger Hafengeburtstag.

00:06:15: um siebzehn Uhr.

00:06:16: war die Ankunft geplant.

00:06:19: so ja Dann hat man allerdings den Gästen mitgeteilt nee das muss.

00:06:23: aus operativen Gründen geht das leider nicht.

00:06:26: und Ja Deswegen waren natürlich dann viele enttäuscht, denn es ist die MSC Preziosa erst am nächsten Morgen.

00:06:34: Am Sonntagmorgen, am Großzenterschein Bärder angekommen.

00:06:37: Hafengeburtstag war dann immer noch aber man hat halt dieses Feuerwerk da am Abend nicht gehabt was natürlich sehr bedauerlich ist und was wirklich ärgerlich ist weil natürlich viele Leute gesagt haben so Moment mal das war doch eigentlich der Hauptgrund dass wir an dem Tag da fahren wollten Und überhaupt.

00:06:55: Also ich kann euch da auch noch mal die letzte Folge vom Montmere Kreuzfahrt-Poftgas ans Herz legen, da hatte ich ja Cairo Degra zu Gast einen der bekanntesten Reiserechtler in Deutschland, Rechtsanwalt, bekannt aus dem Frühstücksfernsehen und er hat sehr viel zu diesem Thema gesagt.

00:07:12: Ja was macht dann so eine Rederei gerne um die Gäste zu besenftigen?

00:07:16: Dann geben sie erstmal Bordgut haben, fünfzig Euro Pro Gast maximal hundert pro Kabine.

00:07:23: Aber da ist dann natürlich die Frage, ob das schon so das Maximum ist was eine Rederei zahlen muss?

00:07:30: Es gab wohl noch, das habe ich auch noch gelesen, einige, die es verkauft haben, die haben damit beworben man wäre Teil einer Parade beim Hafengeburtstag nur Parade.

00:07:43: Da ist wohl irgendetwas in den verwechselt worden Weil es gibt in dem Sinne keine Parade am Samstag beim Hafengeburtstag.

00:07:54: Das ist eben was, das gibt es bei den Hamburg Crewstays ja.

00:07:58: Also immer so eine Sache wenn man dann Sachen ankündigt und so muss man eigentlich sich schon genau überlegen ob es das auch wirklich gibt was man da ankündigte.

00:08:08: Royal Cabriolets neue kleine Schiffe werden ganz schön groß.

00:08:14: Roy Caribbean hat ja vor kurzem neue Schiffe bestellt.

00:08:19: Ende Januar hat man bekannt gegeben, man bestellt eine neue Schiffsklasse und zwar die sogenannte Discovery Class – die Klasse für Entdecker wenn man so will!

00:08:30: Und jetzt ist schon jahrelang….

00:08:32: also wirklich?

00:08:32: Ohne willst du jahre lang ist über diese Klasse schon gesprochen worden und das wird dann Klasse mit kleineren Schiffen, denn Royal Caribbean ist ja dafür bekannt riesige Schiffe zu bauen.

00:08:44: Icon of the Seas, Oasis of the seas, sechstausend Gäste so überhaupt gar kein Problem.

00:08:49: und dann hat man immer gesagt so Ja auf.

00:08:52: Royal Caribbean hat bestätigt ja wir arbeiten in einer kleineren Skifsklasse die Discovery-Klasse eben.

00:08:59: Und ja, als man das nun Ende Januar, sechsundzwanzig bekannt gegeben hat die Bestellung bei Saint-Nassère.

00:09:06: Bei Chantier du Latlontique in der Werft da wurde noch nicht hier bekanntgegeben wie groß werden denn die Schiffe?

00:09:12: Aber jetzt sind in irgendwelchen Unterlagen Für Anleger sind es jetzt bekannt gegeben worden.

00:09:21: Es gibt eine geplante Kapazität der Schiffe von viertausend dreihundert Passagieren bei Doppelbelegung, so da fragt man sich jetzt moment mal das sollen jetzt die kleinen Schiffe sein.

00:09:34: in der Tat das sind jetzt die Kleinschiffe wenn wir mal vergleichen.

00:09:38: es gab ja über viele Jahre die Quantumklasse aus Papenburg.

00:09:50: Ja, also kann man sagen die Discovery-Glas hat etwa Quantum-Klassgröße und das obwohl es ja eigentlich kleine Schiffe werden sollten.

00:10:00: Wenn man so überlegt, okay Roy Caribbean hat noch Division und die Radiance Class jeweils ungefähr so mit zweieinhalb Tausend Passagieren und dass soll jetzt der Ersatz sein?

00:10:11: Das ist halt so eine Sache.

00:10:13: Ausgeliefert werden die Schiffe, die ersten beiden, in dem Jahr zwölf und zwanzig und zwei tausendzehn dreißig.

00:10:20: Es gibt aber auch noch vier weitere Optionen für Schiffe.

00:10:23: Und ja jetzt wurde natürlich intensiv diskutiert unter Fans und Ja, die einhellige Meinung war die meisten waren also ziemlich enttäuscht weil viele auf echte mittelgroße Schiffe gehofft hatten und nicht auf so Schiffe.

00:10:38: Ja, jetzt in dieser Kapazität über viertausend Passagiere.

00:10:42: Ich finde aber und deswegen habe ich das jetzt auch so an einer vorderen Stelle mit reingenommen was sich halt interessant finde.

00:10:50: man könnte sich da mal die Frage stellen wird es eigentlich künftig überhaupt noch so mittelgroße Kreuz wirklich mittelgrosse Kreuzfahrtschiffe geben?

00:11:00: zweieinhalb tausend drei Tausend Passagiere bei den Marken im Massenmarkt im Premium Markt?

00:11:06: Oder sind diese Zeiten ein für alle mal vorbei.

00:11:10: Ja, hören wir mal schauen.

00:11:12: Aktuelle Neubauten auch so in Deutschland.

00:11:14: Mein Schiff Relax, mein Schiff Flow haben bei viertausend Gäste.

00:11:18: Die bekommen jetzt nochmal Schwester-Schiffe was man ja gerne in solchen Fällen vielleicht auch noch mal macht dass man nochmal guckt kann man nochmal ein paar mehr Kabinen drauf geben.

00:11:25: So da sitzen es vielleicht viertausendraunend Geste.

00:11:28: also das ist natürlich sehr spekulativ aber das weiß ich nicht.

00:11:31: Die AIDA Neubauten, die kommen ab im Jahr von den Jahren im Jahr und werden auch über viertausend Passagiere haben.

00:11:38: Ja und die Frage ist wird es noch noch mittelgroße Schiffe überhaupt geben?

00:11:43: oder ist es so dass sich das einfach aus wirtschaftlichen Gründen für die bestehenden Anbieter überhaupt gar nicht mehr rechnet?

00:11:50: Denn man sieht es ja wenn man selber vielleicht baut oder sowas alles teurer geworden.

00:11:56: So geht das natürlich dem Werften auch.

00:11:58: Inflationsthema hat man Zinsthema und dann das könnte eben dazu führen, dass man am Ende sagt okay ja man könnte das mit diesen kleineren Schiffen machen aber das rechnet sich halt nicht.

00:12:12: Und dann baut man halt groß.

00:12:13: so denkst du ok Ja also deswegen fand ich es ganz spannend.

00:12:18: So kann man daran jetzt sehen, dass es diese mittelgroßen Schiffe nicht mehr gibt.

00:12:23: und ich würde mal vorsichtig sagen Das kann man sehr gut wohl sehen.

00:12:29: Also die Zeit würde ich sagen, dieser Schiffe ist vorbei.

00:12:34: Aber ich lasse mich natürlich auch gerne eines besseren Belehren wie es so sein wird.

00:12:42: Wenn ich jetzt zum Beispiel mal gucke... Ich war ja jetzt unterwegs auf der Velliant Lady von Virgin Boyges.

00:12:49: Bei Doppelbelegung haben vier Schiffe davon, wollen eigentlich auch noch mehr Schiffe haben.

00:12:53: Müssten sie natürlich irgendwie langsam dann mal bestellen?

00:12:55: Dann wird es spannend an der Stelle.

00:12:57: Wird das denn auch so eher so viertausend werden oder bleibt man wirklich bei unter dreitausend?

00:13:03: Aber gut!

00:13:04: So wo wir jetzt bei den neuen kleinen Schiffen sind die ganz schön groß sind, gucken wir auf die riesigen Schiffe.

00:13:10: Royal Caribbean hat Optionen für Schiff Nummer sechs und sieben der Icon-Klasse in Festbestellungen umgewandelt Und Maja Turku ist damit weiterhin beschäftigt.

00:13:23: Die Auslieferung wird sein der Icon-Sex in dem Jahr und der ICon-Sieben im Jahr.

00:13:29: Das sind jetzt nur Platzhalternamen, die Schiffe werden ja nicht so heißen wie bei meinen Schiffs.

00:13:35: Die bekommen dann andere Namen als Legend of the Seas, die in diesem Sommer an den Start geht.

00:13:41: Man hatte das wie immer gemacht mit der Werft.

00:13:44: Man hatte eine Option vertraglich schon mal gesichert, dass also die Rederei sagt ja wir halten euch hier das Stock wo gebaut wird, halten wir euch frei und irgendwann kommt dann der feste Auftrag.

00:13:56: Hängt natürlich ein bisschen damit der Finanzierung zusammen.

00:13:58: relativ komplexe Geschichte.

00:14:01: Brotoraumzahl pro Schiff rund zweihundertfünfzigtausend Das ist also die derzeit weltgrößte Kreuzfahrtschiffklasse.

00:14:10: Also mal vergleichen mit Nahe-Idanova, die kennen wir hier auf dem deutschen Markt.

00:14:14: Hundertachtzigtausend, da haben wir jetzt nur hundertfünfzigtaussend!

00:14:17: Es ist schon irre und das Ganze ist eben Teil einer Vereinbarung mit Maya Toko, den Aufträge sichert von Roy Caribbean bis zwei tausendsechsunddreißig.

00:14:31: Mal gucken, ob ich mal rauf.

00:14:32: gehe jetzt auf die Legend of the Seas.

00:14:34: Ich war früher mal auf der Legend das war ein kleines Schiff.

00:14:36: Die hat hier Kreuzfahrt in Avamu gemacht.

00:14:38: so Jetzt kommt sie als Riesenschiff wieder Ist im westlichen Mittelmeer auch unterwegs.

00:14:43: Also schauen wir mal.

00:14:44: vielleicht gucke ich mir das ganze mal an.

00:14:45: Das vierte Icon-Schiff kommt dann im nächsten Jahr nämlich die Hero Of The Seas.

00:14:52: Erst wurde sie abgebrochen!

00:14:56: Und dann, jetzt hängt sie fest in Brest.

00:15:00: Ja was ist passiert?

00:15:02: Die Weltreise der Vashco da Gama musste abgebrochen werden – in Lissabon einige Tage vor dem geplanten Ende also besser am Ende als am Anfang einer Weltreis.

00:15:14: Also da sind alle mit einem Schrecken und auch eine entsprechende Entschädigung mit Sicherheit davon gekommen.

00:15:21: aber Ja, man hatte eben das Problem.

00:15:24: Es gab einen technischen Defekt so dass die Schiffsgeschwindigkeit massiv beeinträchtigt war.

00:15:30: Die Sicherheit selber nicht!

00:15:32: Das sagen die Veranstalter dann ja immer gerne dazu damit sich keiner Sorgen machen muss aber der Schaden ist wohl komplexer als angenommen.

00:15:40: eigentlich wollte man nach dem Werftbesuch in Brest schon wieder zum neunten Mai im Hamburg zum Hafengeburtstag wieder starten und das ganze hat nicht geklappt.

00:15:51: Ja, und die nächste buchbare Reise startet stand jetzt am sechsenzwanzigsten Mai diesen Jahres.

00:15:58: Und da muss man natürlich ein bisschen beobachten.

00:16:00: wird es dabei bleiben oder kommt dort auch noch mal eine Absage dazu?

00:16:04: Denn man ist ja bei so Reparaturen auch auf Ersatzteile zum Beispiel angewiesen.

00:16:10: Was ich mich immer frage, bei diesen Werften sind die eigentlich dann so wenig gebucht dass man da mal eben länger drin bleiben kann in den Docs.

00:16:20: Also das finde ich auch interessant.

00:16:23: ja weil normalerweise würde man ja sagen keine Ahnung eine Woche Reparatur.

00:16:27: So jetzt klappt das nicht in der Woche und man muss vielleicht noch zwei Wochen länger bleiben.

00:16:30: aber was ist denn mit den Schiffen die vielleicht danach gekommen werden?

00:16:35: Jemanden, der sich damit ausgeht.

00:16:36: Weil das weiß ich tatsächlich auch nicht!

00:16:37: Vielleicht weiß es jemand von euch?

00:16:39: Dann schreibt's gerne mal in die Kommentare auf YouTube oder auf Spotify.

00:16:43: bei Apple-Podcast geht das nicht.

00:16:46: Die Disney Adventure – das größte je in Deutschland gebaute Kreuzfahrtschiff hatte schon nach zwei Monaten jetzt einen Schaden.

00:16:55: Disney Cruise Line musste spontan mit der Disney Adventure ab Singapur absagen.

00:17:01: Blöd war, die Gäste waren da schon an Bord gegangen für die Reise.

00:17:05: Okay Disney Cruise Line hat ein Hotels-Transfers organisiert.

00:17:09: Gab natürlich logischerweise den vollen Reisepreis zurück plus Rabatt für die nächste Kreuzfahrt.

00:17:13: was man dann so macht.

00:17:15: eine offizielle Stellungnahme zur Ursache gab es bis heute nicht aber man hat den Gästen mitgeteilt Es gab Probleme mit einem der Asipods das sind die schwenkbaren Propellergondeln Mit denen moderne Großschiffe angetrieben und gesteuert werden.

00:17:29: Ja, die Disney Adventure ist ja erst seit zwei Monaten im regulären Dienst.

00:17:33: Die Jungfernfahrt war mittelwärts und das Schiff hat schon eine bewegte Geschichte hinter sich.

00:17:41: Das größte in Deutschland gebaute Kreuzfahrtschiff eigentlich für den Genting Konzern geplant, der dann pleite ging.

00:17:47: So und dann hat man gesagt okay Disney Crews dann übernimmt da so und macht zusammen mit Maya machen sie das bringen sie das ganze zu Ende wird.

00:17:55: es hat dann gut geklappt und man hat gesagt Disney Crew sein mal will das jetzt vor fünf Jahre zumindest schon Mal in Singapur stationieren.

00:18:01: ja aber nach kurzer Zeit der Defekt wobei man sagen muss Asiport-Defekte sind kein Einzelfall.

00:18:08: Ja, das ist wenn man so will die Schwachstelle moderner Großschiffe.

00:18:11: Das kann man durchaus so sagen.

00:18:14: Und Disney hat ja noch einiges geplant.

00:18:16: also die Flotte steigt ja nochmal deutlich mit Schiffen aus Papenburg glaube ich sind jetzt fünf Neubau und die dann auch kommen also dass es wirklich der Wahnsinn!

00:18:26: Celestial Cruises.

00:18:27: Beide Schiffe sind nach sieben Wochen Zwangspause wieder zurück im Betrieb!

00:18:33: Wir erinnern uns, sechs Schiffe waren gefangen durch die Sperrung der Straße von Hormuz – der Krieg im Iran und drumherum.

00:18:43: die Celestial Discovery und die Celestial Journey, die waren auch betroffen.

00:18:47: also die Celrestrial Discovery ist ja die ehemaliger Ida Aura.

00:18:51: deswegen ist das auch für viele immer noch mal besonders interessant.

00:18:54: Und die Discovery lag in Dubai, die Journey in Doha und sieben Wochen ging nix.

00:19:00: Dann gab es mal Mitte April dieses kurze Zeitfenster zur Passage der Straße von Hormuz wo alle Kreuzfahrtschiffe dann rausgefahren sind – alle sechs!

00:19:11: Die meisten also mein Schiff vier und mein Schifffünf, die sind um Afrika gefahren… um Südafrika?

00:19:16: Also das ist ja ein riesiger Umweg weil man eben den Suiz-Kanal und dass er rote Meer gemieden hat wegen der Probleme dort mit den Hutti-Rebellen.

00:19:27: Es gab aber auch schon mal in der Vergangenheit Fälle, wo Kreuzfahrtschiffe da ohne Gäste durchgefahren sind und das hat man jetzt hier auch gemacht mit den beiden Celestil Schiffen ja und die waren jetzt die Ersten, die wieder im Dienst waren.

00:19:38: am ersten Mai startete das für die Discovery in Lavrion dann zweiten Mai für die Journey ab.

00:19:44: Pireus.

00:19:46: Celestial ist ja nur ein kleiner Anbieter, hat nur diese zwei Schiffe.

00:19:49: Und da muss man natürlich sagen, jeder Ausfall ist für die zypriotische Rederei existenziell wenn man so will.

00:19:59: Ja ansonsten wie sieht es aus mit dem Neustart?

00:20:02: Jetzt ist heute wo es online geht der vierzehnte.

00:20:05: jetzt am siebzehnten Mai startet Andreas die meinsche Vierwedder Und am fünfzehnten schon in Mainche Fünf, in Heraklion geht es ebenfalls wieder los.

00:20:15: Aber da hat eben die Afrika Umrundung über drei Wochen gedauert und auch für die MSC Euribia geht's wieder los.

00:20:22: Die war ja auch gefangen wenn man so will und zwar am sechzehnten Mai im Kiel.

00:20:29: Wann bin ich denn da?

00:20:31: Ich bin am siebzehnten Kiel das sehe ich nicht mehr.

00:20:32: schade So, und dann Arroia Cruises.

00:20:38: Das war das letzte Schiff, dass den Golf verlassen hat.

00:20:41: Und Saisonstart auch mittlerweile in dieser Woche in Jeddah am Roten Meer!

00:20:50: Diejenigen, die es mit Video sich angucken sehen... Es gibt eine kurze Trinkpause?

00:20:56: Mein Gott!

00:20:58: Also gut ab im Jahr ist das halbe Nordmeer zur Umweltzone.

00:21:06: Der Umweltausschuss der internationalen Seeschifffahrtsorganisation IMO beschließt in London ein neues Emissionskontrollgebiet im Nordostatlantik.

00:21:16: Das ganze tritt in Kraft September, siebenundzwanzig und das Gebiet ist ziemlich groß.

00:21:20: es zieht sich nämlich entlang der Küsten von Portugal Spanien Frankreich britische Inseln Irland Fahreröre, Island, Grönland.

00:21:28: Das sind rund zweihundert Seemeilenstreifen und es ist dann mit rund fünf Millionen Quadratkilometern das weltweit größte Umweltschutzgebiet auf See.

00:21:37: Es verbindet schon bestehende Schutzgebiete in Nordsee, Mittelmeer oder Nordamerika zu einem durchgehenden Band wenn man so will.

00:21:44: was bedeutet dass konkret erlaubt sind?

00:21:47: dann in dieser Zone nur noch maximal Null Komma ein Prozent Schwefel im Treibstoff.

00:21:52: Sonst hat man Null Komma Fünf Prozent.

00:21:56: Und was bedeutet das?

00:21:58: Ja, Schiffe mit Schwereöl müssen entweder umgerüstet werden.

00:22:02: Entweder muss eine Abgasreinigung eingebaut werden oder die Schiffe müssen mit Marine Diesel fahren, der halt weniger Schwefel erhält.

00:22:12: Der Nachteil ist, dass der Marine Diesel kostet so typischerweise so dreißig bis fünfzig Prozent mehr als Schweröl.

00:22:17: Deswegen ist es natürlich nicht so gerne gesehen für für die Unternehmen, aber da bleibt ihnen jetzt wenig anderes übrig.

00:22:26: Also Verlierer sind die älteren Schiffe ohne Abgasreinigung und der Umweltschutzverband NABU hat schon von einem Meilenstein gesprochen.

00:22:38: So will ich es mal ausdrücken, Royal Caribbean hat das in den USA Testweise gestartet und zwar betrifft das sogenannte Garantie Buchung.

00:22:54: Also da, wo ich eine Glückskabine bekomme.

00:22:58: Das ist der günstigste Tarif.

00:22:59: Das haben ja Ida und mein Schiff.

00:23:01: Kennen wir auch so!

00:23:02: Der günstrigste Tarift.

00:23:04: So jetzt kann man sagen... Ich will das nicht erst wenige Tage vor Einschiffung wissen was ich dafür ne Kabine habe sondern mit dieser Gebühr für Ungeduldige, irgendeinen anderen Begriff haben sich sehr Early Assignment nennen sie es.

00:23:20: Also die, was ist das?

00:23:21: Die frühzeitige Bekanntgabe oder was.

00:23:23: Das kostet dann so dreißig Dollar und dann kriege ich das Ganze schon früher zugewiesen also dann schon über dreißigt Tage früher teilweise sogar fünfzig bis achtzig Tage früher je nachdem.

00:23:35: muss sich also nicht warten bis auf die letzten Tage.

00:23:38: ja also die Kreuzfahrer in irgendwelchen Foren haben das eben dann schon getauft.

00:23:44: die Ungeduldigkeitsgebühr wenn man so will Ja und die Reaktionen Waren überwiegend negativ muss man sagen.

00:23:53: die Kreuzware, die das diskutiert haben eine so stupid und so bescheuert.

00:23:59: Und Geldschneiderei und so.

00:24:01: also das war dann so dass waren dann so die Kommentare.

00:24:05: es wurde allerdings auch darin spekuliert.

00:24:07: Ist das nicht für die Rederei am Ende auch praktisch, wenn man die Kabine schon lange im Vorfeld hat?

00:24:12: Weil die können dann natürlich gucken.

00:24:14: Hat das eine Auswirkung darauf was man vorher verkauft?

00:24:19: weil dass es ja ja das was man seit einigen Jahren macht, dass man versucht vor einer Kreuzfahrt schon möglichst viele Dinge zu verkaufen Ausflüge, Getränkepakete, Sparbehandlung, Internetpakete.

00:24:31: Ja weil das immer besser wenn es vorher verkauft ist als wenn wir da auf dem Schiff haben die Leute so viel zu tun vergessen sie noch zu kaufen.

00:24:37: ja das ist natürlich für die Rederei schlecht.

00:24:40: also insofern kann man natürlich dann hier mal gucken ob dass ein Einfluss hat wenn ich möglichst früh den Leuten das schon mitteile haben so noch dreißig Dollar bezahlt und dann buchen Sie möglicherweise schon mehr Leistungen an Bord.

00:24:51: also ganz spannend.

00:24:54: Was man sicherlich aber auch sagen kann, das ist ein Trend in der Branche.

00:24:58: Die Zusatzgebühren werden immer kreativer.

00:25:01: Ja also bin ich gespannt wo das noch hinführt!

00:25:06: TUI Cruises baut Anläufe mit Schiffen der Mein Schiffflotte ab Hamburg massiv aus.

00:25:12: Man geht von elf Anläufen auf sechsunddreißig Anläuche innerhalb von zwei Jahren.

00:25:19: Ja, die Rederei, die ja in Hamburg hier auch sitzt hat das Ganze angekündigt.

00:25:23: Also konkrete Zahlen, im Jahr zwölfundzwanzig hatten wir elf Anläufe mit der Mein-Schiff-Flotte.

00:25:28: Dieses Jahr sind es fünfzehnzehntanläufer und im nächsten Jahr werden sie sechsunddreißig anläufte sein.

00:25:34: also das ganze hat sich dann innerhalb von zwei Jahren mehr als verdreifacht.

00:25:39: Und in diesen Tagen genauer gesagt heute wenn das online geht ist ja die Mein Schiff Relax zum ersten Mal in Hamburg und wird zum ersten mal auslaufen.

00:25:48: Und ja, es ist das erste Schiff der Intuition-Klasse.

00:25:51: Das dann hier mal zu Gast ist.

00:25:53: Dieses Jahr gibt's noch weitere Anläufe, drei der Relax in Hamburg aber dann für den Zwei-Tauser-Siemundzwanzig gibt es sogar einen Zwanziganläufer der Relax.

00:26:00: Ja also das neue Schiff für Hamburg, wenn man so will.

00:26:04: Jetzt gehört ja zu Tui Cruises auch Hapak Lloyd Cruises die Luxus-Marke.

00:26:09: da bleibt es bei acht und zwanzig Anläufen in diesem Jahr und im nächsten Jahr kleinen Tick weniger haben wir nur noch fünfundzwantig Anläufe.

00:26:18: Die MS Deutschland ist in ihrer letzte Sommersaison für Phoenix Reisen gestartet.

00:26:24: MS Deutschland, der Klassiker seinerzeit von Peter Deilmann, ist jetzt in Bremerhaven in die letzte Sommer-Saison für Phönigsreisen gestaltet.

00:26:33: Erste Reise läuft.

00:26:34: Sechzehn Tage britische Inseln.

00:26:38: Der Chartervertrag zwischen Phöniks Reisen und der Rederei besteht seit zwei Tausendsechzehnt, ja und er wird nach diesem Sommer nicht verlängert Weil man sich nicht darauf einigen konnte, das war hier und da zu lesen.

00:26:51: Ja, dass gewisse Sanierungsrenovierungsarbeiten gemacht werden eben vom Besitzer von der Rederei.

00:26:56: Und ja, das ist halt nicht passiert.

00:26:58: die letzte Phoenix Reise endet damit am fünften September und das Schiff.

00:27:03: Das ist weiter im Einsatz wie bisher in der Wintersaison als World Odyssey unter dem Namen für den Anbieter Semester Etsy.

00:27:12: Das ist, wenn man so will ein Universitätsschiff dann.

00:27:17: Also eigentlich ganz spannend.

00:27:19: und was nun im Sommer siebenundzwanzig passiert mit der Deutschland?

00:27:24: Das ist noch unklar!

00:27:26: Ein neuer Ratscharterer ist natürlich denkbar.

00:27:30: Vielleicht macht es einen anderer von den deutschen kleineren Anbietern die wir so haben.

00:27:35: theoretisch aber gut.

00:27:37: er hat natürlich genauso gut.

00:27:39: dann die Probleme Mit dem Zustand des Schiffes.

00:27:43: Wobei man jetzt natürlich auch sagen kann, vielleicht sind sie nicht alle so anspruchsvoll wie Phoenix aber ja... Warum ist nun auch die Deutschland ja so begehrt wenn man so will?

00:27:55: Oder warum interessieren sich da so viele für?

00:27:56: es war mal das ZDF Traumschiff und zwar ganz schön lange von neunundneunzig als sie neu war bis zwei tausend vierzehn Und es ist halt mit fünfhundertzwanzig Passagieren eine Schiffsgröße Die Ja Wenn Man So Will auch für den Preis, den man da zahlt eigentlich ausgestorben ist.

00:28:13: Ein klassisches Premium-Schiff im traditionellen Stil.

00:28:17: Aber klar die Marktentwicklung ist anders es geht halt zu den großen Schiffen und diese kleinen Schiffe verschwinden möglicherweise mit der Zeit außer jetzt vielleicht so im Luxussegment.

00:28:27: Ja einige Reisen kann ich noch buchen also wer noch dabei sein wollt schaut mal vorbei.

00:28:32: aber das sind gegebenen Reisen in Deutschland auch schon ausgebucht.

00:28:38: Für die Mein Schiff Flow wird es drei Taufpartinnen erstmals geben.

00:28:43: Und die hat Tui Cruises jetzt vorgestellt, die Tauf-Partinnen der Mein Schiffflow!

00:28:49: Ja das Ganze war so.

00:28:51: man sollte eigentlich zwischen mehreren abstimmen.

00:28:55: und also Julia zwanzig Basketballerin Annabelle fünfundreißig und Karin siebundsechzig VielfahrerInnen mit über fünfzig Mein Schiffs Reisen und es hatten sich neunhundert beworben.

00:29:06: Und dann haben fünfzehntausend Stimmen wurden abgegeben, finde ich gar nicht so viel aus der Mein Schiff-Community.

00:29:13: Aber gut!

00:29:14: Ja und am Ende hat man gesagt was sollen wir denn nur eine nehmen wenn wir auch drei nehmen können?

00:29:19: Das hat es hier und da auch schon mal gegeben dass man ein Schiff getauft hat mit mehreren.

00:29:24: also warum nicht?

00:29:27: Ja, insofern wurden die drei jetzt überrascht an Bord.

00:29:31: Eines Schiffes ist ja mein Schifflotte und zwar von Star Designer Guido Maria Kretschmar.

00:29:37: Er entwirft auch die Taufkleider der Taufe, die dann stattfinden wird am zwanzigsten Juni im Hafen von Trieste.

00:29:44: Und dann gibt es Livekonzerte auf der anschließenden Taufreise von Ray Gavi Raymond, wir erinnern uns früher und Tim Bensko an verschiedenen Arbenden.

00:29:55: Das Motto ist Go with the Flow vom siebzehnten bis fünfundzwanzigsten Juni.

00:30:01: Allerdings muss man sagen so richtig attraktiv ist die Route nicht.

00:30:04: Ist es am Anfang Trieste dabei?

00:30:05: Noch mal ein paar Tage später ist Trieste noch mal frei dann geht das irgendwie nach Mallorca.

00:30:09: und ja das wirkt so ein bisschen so als ob man nicht mehr viele Möglichkeiten gefunden hat dann irgendwo zu liegen denn es ist wirklich nicht so attraktif.

00:30:18: Und entsprechend ist dann die Taufreise der Mainche Flow aktuell auch noch buchbar.

00:30:23: Also bei Doppelbelegung und Flug habe ich da teilweise gesehen, so ein Tausend siebenhundert Euro im Pur-Tarif also Taufpreise in pur Tarif das gab es irgendwie gefühlt auch doch nie.

00:30:33: Ja aber gut!

00:30:34: Wenn ihr mal vorbeischauen wollt könnt ihr gucken auf Moor.de.

00:30:38: Da landet ihr beim Buchungs- und Beratungsteam von meinem Partner.

00:30:42: Die machen euch einen Angebot gerne natürlich fertig.

00:30:45: Viva Cruises hat die Viva Beyond getauft in Paris.

00:30:52: Seit wenigen Jahren ja überhaupt erst am Start All Inclusive anbieter auf dem Fluss, der sich auch sehr stark bemüht um internationale Gäste also nicht nur deutsche Gästen.

00:31:02: und es gibt jetzt die neue Produktlinie Viva Boutique noch höherwertiger mit vielen Zwieten an Bord.

00:31:09: Also über fünfzig Prozent der Kabinen sind Zwiten, die dann bis zu dreißig Quadratmeter groß sind.

00:31:14: und Taufpatien war jetzt eine norwegische Kreuzfahrt-Expertin weil man eben auch in diesem ganzen nordischen Markt sozusagen auf Kundensuche geht.

00:31:26: Es gibt dann das Board-Restaurant Moments, zum Beispiel.

00:31:29: Wir hatten nur zwölf Plätze aber dafür eine Fine Dining mit einem Sternekoch aus Deutschland der in Frankreich ein Restaurant betreibt David Görne.

00:31:40: Also das wird was sein.

00:31:41: Aber auch im Riverside Restaurant Wird es lokale Menüs geben.

00:31:46: Das Ganze ist kein Neubau.

00:31:47: Der ist das Schiff ist seit zwei tausend sechs schon im Einsatz aber man hat das komplett umgebaut.

00:31:52: also Man erkennt wohl noch wenig davon Und das macht man bei so einem Lustkreuzweilschiff auch gerne mal ein bisschen radikaler, als bei einem Hochseekreuzweitsschiff.

00:32:01: Das ist da auch ein bisschen einfacher zugegebenermaßen.

00:32:04: Zweites Boutique-Schiff wird es dann geben ab Mai im Jahr twenty-sevenundzwanzig mit der Viva Unic Abvenedi, dann unterwegs unter anderem auf dem Po und da wird das Konzept dann ähnlich sein.

00:32:17: Da gibt's aber nicht französisches Essen sondern italienisches natürlich!

00:32:23: So, spannendes Gerichtsurteil.

00:32:25: Ein Gericht sagt der Reiseveranstalter muss etwas gegen Liegenreservierer tun.

00:32:30: Sagt er so mehr oder weniger?

00:32:32: Das Amtsgericht Hannover hat jetzt nämlich einen Pauschal Urlauber rund tausend Euro Reisepreisminderung zugesprochen.

00:32:40: Er war unterwegs gewesen, hatte eine Pauschalreise gemacht nach Kroos für über sieben tausend Euro im Sommer vierundzwanzig schon.

00:32:47: Ja und er hat sich dann beschwert, denn am Hotelpool war es so dass morgens ab sechs Uhr waren die Liegen alle schon mit Handtüchern reserviert also ohne das Gäste sie dann tatsächlich genutzt haben.

00:32:58: Also sechs kommt jetzt ein bisschen sehr früh aber na gut habe ich jetzt gelesen.

00:33:02: Sechs Uhr lasse sieben Uhr gewesen sein, da kommst du um zehn Uhr hin ist alles voll ist natürlich fürchterlich.

00:33:07: Das Hotel hatte zwar offiziell ein Handtuchverbot, setzte es aber nicht durch.

00:33:13: Und jetzt hat das Gericht entschieden – Moment mal!

00:33:16: Der Reiseveranstalter muss sich schon vergewissern, dass das Verhältnis liegen zu Gästen auch angemessen ist.

00:33:22: Auch wenn er in dem Fall noch einmal der Veranstalther, auch wenn er das Hotel gar nicht selber betreibt... So jetzt muss man gucken, dass da der Gast nun so viel Geld zurückbekommt.

00:33:32: Ist natürlich erst mal ein Einzelfall aber spannend ist ob das Ganze auf die Kreuzfahrtbranche übertragen wird.

00:33:39: Denn man kann es für Pooldecks oder genauso betrachten, dass man sagt Moment mal also wie sieht denn das aus?

00:33:47: Da ist alles reserviert und der Veranstalter tut da gar nichts gegen.

00:33:52: Also das liegenreservieren ist in der Regel fast immer verboten, also vielleicht im Luxussegment.

00:33:57: Da wird man es jetzt nicht so sagen weil man da auch genug liegen hat.

00:34:00: So aber ansonsten ist das eigentlich immer verbotend.

00:34:03: Es wird aber häufig nicht konsequent durchgesetzt wobei ich gerade wieder gelesen habe von so Aktionen bei NCL zum Beispiel Norwegen Cruise Line.

00:34:11: Aber hab ich gerade heute Morgen noch gelesen da machen sie nur auf einigen Schiffen da wird eine Uhrzeit drauf gelegt auf die Kabine und wenn es eine Stunde später noch da ist dann wird die Liege geräumt.

00:34:21: so kann man's ja machen.

00:34:23: Ja, also mal gucken ob dann jetzt irgendwann die Folge ist das Kreuzfahrt Gäste unter Beruch und Funk auf dieses Urteil der Reisepreisminderung verlangen.

00:34:31: Man muss es natürlich dem Gästesservice an Bord mitteilen.

00:34:34: Also man kann hier nicht sagen so ne hab ich nix gefunden heute nicht morgen nicht und dann sage ich nach der Reise so ja nicht hat in Ihnen Liege.

00:34:41: Das muss natürlich alles fest gehalten und bewiesen werden dass klar Ja, und genau die spannende Frage wird sein.

00:34:49: Werden die Redereien das Verbot jetzt stärkstrenger auch durchsetzen?

00:34:54: Also sehr gute Frage!

00:34:56: Harper-Cloid Cruises hat eine Reise mit Moderatorenlegende Thomas Gottschalk angekündigt und zwar in dem Format Talk on Board der Europa II.

00:35:06: Mit Johannes B. Kerner, Welcome to Kerner!

00:35:10: Das Ganze wird sein ab Ende Mitte Ende November die Reise im Reich der wilden Tiere.

00:35:14: Sechszehn Tage Kapstadt nach Mauritius habe ich auch schon gemacht mit der Athania damals ja.

00:35:21: Und was ich da wirklich spannend finde, Thomas Gottschalk hat sich ja im vergangenen Jahr, in den siebzig Jahren ist er jetzt alt öffentlich zurückgezogen und hat gesagt so Mensch.

00:35:31: Ich brauche jetzt monatere Ruhe.

00:35:33: Ich will eigentlich auch gar nicht mehr moderieren.

00:35:35: das ist jetzt hier alles zu Ende mit meiner Sendung mit RTL denn Sie wissen nichts passiert mit Barbara Schöneberger und Günther Jauch?

00:35:43: So dann habt ihr damit aufgehört Und dann hat man eigentlich auch nichts mehr gehört.

00:35:47: Er ist ja so ein bisschen natürlich zirkungszirkuswertmäßig, aber gut wenn man krank ist und gerade diese Form des Krebs ist wie er da hatte.

00:35:55: also das klang für mich alles jetzt nicht so trivial war eher eine seltene form und ich dachte so mal gucken ob man den nochmal wieder sieht.

00:36:05: insofern fand ich es wirklich interessant dass sie jetzt die ankündigung gemacht haben er hätte jetzt irgendwie neulich einen Gala oder was moderieren sollen.

00:36:12: Da haben wir jetzt erstmal gesagt, so nee verschieben wir auf September.

00:36:15: aber dass man jetzt auch schon diese Reise angekündigt hat mit Thomas Gottschalk die er auch selber Gott sei selber auf seinem Instagram Account geteilt hat das fand ich wirklich interessant.

00:36:25: ja wirklich weil wie gesagt ich dachte so nach den wird man schlimmstenfalls gar nicht mehr sehen so wie das dann so ist weil wenn man dann schwer krank ist.

00:36:36: aber gut fand ich dann fand ich da sehr interessant Das war er, meine Güte.

00:36:43: Der News-Teil!

00:36:45: So heute... Komm mal eine Lampe jetzt mehr.

00:36:49: Sieht aus wie eine Leuchtstofflampe.

00:36:51: ich bin noch so ein bisschen unschlüssig.

00:36:52: also das ist für die Leute die nicht den Ton hören sondern die sich das Bild dazu gönnen und sagen so Mensch wollen wir den alten Mann nicht nur nicht nur hören sondern auch sehen.

00:37:01: aber jetzt habe Ich da bin doch nicht sicher hier mit der Was ist denn die richtige Position, wenn man ein bisschen näher von der sieht?

00:37:08: Ja schauen wir mal.

00:37:08: Man kann auch andere Farben machen also es muss gar nicht blau sein.

00:37:11: aber ich dachte du so auch eigentlich.

00:37:12: vor allem bekommt dieser Vorhang der war da immer so ein bisschen blöd.

00:37:16: jetzt ist er ein bisschen beleuchtet.

00:37:18: ja gut Ich selber höre Podcast super gerne Aber ich gucke mir da kein Bild zu an.

00:37:25: Also das wobei wenn ich jetzt natürlich als YouTuber ein Podcast mache dann wird ja gefühlt irgendwie erwartet dass sich ein Bild macht.

00:37:32: also von daher So.

00:37:38: Es ist aber auch, also es gibt glaube ich nicht so viele die wirklich im Kreuzfahrtbereich, die wirklich alleine mal am Stück reden, das glaub' ich eher selten.

00:37:46: Es gibt ja doch einige Kreuzahrt-Podcast in Deutschland, aber dass da nun einer die ganze Zeit redet, ist glaube ich jetzt nicht so häufig.

00:37:53: Aber gut jeder wie er denkt.

00:37:58: Ich war... unterwegs.

00:38:00: Zwei Wochen auf Transatlantikreise mit der Valiant Lady von Virgin Voyages, ja ich war von New York nach Barcelona unterwegs, war geflogen nach Helsinki erst und von Helsinki dann weiter nach New York.

00:38:21: Das war ich hatte für den Flug.

00:38:23: One Way hatte ich irgendwie mit Koffer, zweihundertvierzig Euro plus siebzig.

00:38:26: Den Koffa hatte ich dreihundertzehn Euro bezahlt.

00:38:28: so und dann dachte ich Frage mal in Helsinki wie sieht es denn aus?

00:38:33: Mit Upgrades in die höheren Klassen also Premium Economy Business Class.

00:38:38: So Dann haben Sie angeboten Premium Economy twohundert neunzig.

00:38:41: Business Class sixhundertneunzig.

00:38:43: Und da dachte ich so okay Ich habe jetzt noch einiges zu tun.

00:38:45: Ich muss noch einigen arbeiten Und da brauche ich eigentlich schon idealerweise gute Bedingungen und habe gesagt, okay mein Business Class.

00:38:53: Diese Business Class bei Finair war wirklich wunderbar weil man da sehr abgeschieden ist.

00:39:00: also die haben eine Eins-Zwo-Eins-Bestuhlung also Einsitze zwei Sitze einsitz und es ist so dass ich da wirklich komplett abgeschieden bin auf diesem.

00:39:10: Ich hatte auch noch ein Einzelsitz dann am Fenster.

00:39:13: Das war wirklich extrem angenehm.

00:39:17: Man sieht eigentlich, also nicht dass ich keinen sehen möchte so ist ja nicht aber, aber es war angenehmer wenn man da gar kein anderen sieht.

00:39:24: Ja extremen... Also das war wirklich richtig gut!

00:39:28: Ich bin in meinem Leben noch nicht so häufig ein Business Class geflogen.

00:39:33: auf der Langstrecke kann man glaube ich an zwei Händen abzählen wobei viel ist hier immer relativ.

00:39:37: Aber ja ich denke immer naja Gott wenn man tagsüber um Guine fliegt Das ist da nicht so schlimm, weil man startet den Flug in guter Verfassung und dann isst man da halt neun Stunden oder was es war.

00:39:50: Ist man halt unterwegs?

00:39:51: Und dann ist man irgendwann da.

00:39:52: So wenn das jetzt so war wie in dem Fall, dass ich dachte okay bevor ich da auf dem Schiff bin muss ich nochmal einiges erledigen einige Sachen auch noch machen die ich nicht an Bord machen kann und weiter auch noch etwas hoch zu laden ist und vorbereiten ist für YouTube usw.

00:40:07: Dann kann man's dann sicherlich machen.

00:40:08: also war sehr angenehm.

00:40:10: Flug nach JFK, John F. Kennedy und der Flughafen also jetzt nicht New York oder so.

00:40:17: Und dann ging es erstmal ins Hotel nach Brooklyn und das war ziemlich all, also für hundertseptzig Dollar oder was es gekostet hat kann man da nicht so viel erwarten.

00:40:27: Aber gut, diese eine Nacht geht dann auch vorüber und dann war am nächsten Tag Einschiffung in Brooklyn im Terminal.

00:40:34: Also es gibt ja Manhattan, da hat man das Terminal in Brooklyn oder eben da wo Roy Caribbean mein Schiff und so abfahren in New Jersey weiter weg.

00:40:45: Jetzt habe ich den Hafennamen vergessen aber macht nichts!

00:40:49: Das war jedenfalls Brooklyn bei fürchterlichstem Wetter an dem Tag grau-regnerisch.

00:40:55: Also das war alles nix.

00:40:56: Es war auch frisch und kalt, also das hatte ich mir alles anders vorgestellt.

00:41:01: Der eine oder andere war ja beim Rausel auf Livestream dabei wobei es war wieder so ein LivestREAM, wo wir gar nicht ausgelaufen sind, obwohl uns geplant war.

00:41:08: Das hat noch über drei Stunden danach gedauert.

00:41:10: Also gut dass sich dann irgendwann gesagt habe so Freunde das wars aber Ja Gut!

00:41:15: Es war mein zweites mal mit Virgin Voyages Die Rederei die man im Moment nur im Ausland bucht weil man es in Deutschland schlicht noch nicht buchen kann.

00:41:27: Ja, aber das soll einen ja nicht abschrecken.

00:41:29: also mir persönlich hat das Konzept dann an Bord wieder ausgesprochen gut gefallen.

00:41:35: ich hatte so ein bisschen das Problem mit dem Essen.

00:41:36: das ist halt teilweise dann doch zu gut zu verführerisch zu lecker und am Ende habe ich das Gefühl so nach zwei Wochen nicht platze.

00:41:46: Das muss man jetzt mühsam wieder kompensieren hier.

00:41:49: Ich habe ja dann das Konzept, dass ich ausschließlich Spezialitätenrestaurants habe... ...die im Reisepreis enthalten sind.

00:41:56: So, das war wieder sehr gut!

00:41:57: Ich hab auch in allen mal essen können.

00:41:59: Man hat dann halt so begehrtere wie das Steakhouse oder wie das italienische Restaurant.

00:42:03: Da wird es schwierig wenn ich jetzt koreanisch am Grilltisch sitzen will.

00:42:08: da kann ich eigentlich jeden Abendessen da ist immer was frei.

00:42:10: Dann gibt es noch Testkitchen, das ist so Fine Dining mit etwas experimentelleren Menüs.

00:42:15: Da kommt man auch relativ gut rein.

00:42:19: und was habe ich noch vergessen?

00:42:21: Razzle-Dazzle wird jetzt nach dieser Reise umgebaut und kommt in die Werft nach fünf Jahren glaube ich.

00:42:29: Und das wird zum Inder das Razzledazzle.

00:42:32: und hab' ich noch eins vergessen?

00:42:34: Steak House The Wake ja Ja, also das hat eigentlich alles gut geklappt.

00:42:39: und ansonsten gehe ich in die The Galley.

00:42:43: Die Galley ist eher ein Food-Court als ein Buffet-Restaurant weil ich wirklich so einzelne Stationen habe wo ich jeweils meistens aller Minuten zubereitete Sachen bekomme dann mit Bedienung.

00:42:54: also da bediene ich mich nicht selber.

00:42:56: ja Also Essenskonzept hat mir wieder sehr sehr gut gefallen Und wie gesagt teilweise ein bisschen zu verführerisch Weil wenn du denn da so Mandelgroß Songs liegen siehst dann denkst du ach meine Güte Also der Trend geht zum Zweitfrühstück.

00:43:09: Also komm, Mandelgrößeung!

00:43:11: Ich sage ja immer den Genuss muss größer sein als der Schaden.

00:43:13: das war also gegeben weil es war so lecker dass ich dann denke so auch kommen da dafür dafür fastest du mal einen halben Tag wenn man beim nächsten Mal.

00:43:21: Ja also das war wirklich sehr sehr sehr gut.

00:43:24: Joa mit der Kabine.

00:43:25: äh ich bin mit der Kabine im Prinzip im Großen und Ganzen zufrieden.

00:43:29: die Matratze ist ein Tick zu dünn.

00:43:31: also da freut man sich dann nach zwei Wochen dass sie das man zu Hause ist dass wieder ein bisschen dicker wird.

00:43:36: Ja, das war so eine Sache.

00:43:37: Das Wetter auf dieser Reise von New York nach Barcelona Ende April.

00:43:44: Ich hätte mir es besser erhofft sage ich mal aber irgendwie habe ich auch zu wenig drüber nachgedacht.

00:43:50: man ist ja doch mit New York ist mehr relativ weit nördlich.

00:43:52: dass man jetzt in New York Ende April kein Hochsommer erwarten kann das hätte einem eigentlich klar sein müssen sondern dass es da der April macht was er will dass es eher dann so in die Richtung ist und das war dann halt dass man ja dann eben relativ weit nördlich auch unterwegs ist auf der rute fünf tage dann erst mal bis zu den azzoren, dann weiter madera.

00:44:17: Dann war marokko dabei gehabt, dann mallagah nicht mal nicht malta mallaga palma de mayorka und barcelona ja also das wetter aber wirklich an locker.

00:44:33: Anderes muss man sagen, es führte dann dazu dass sich relativ viel abspielte auf dem Schiff in den Innenräumen.

00:44:41: Das war aber nicht so voll.

00:44:43: ich habe was gehört von zwei tausend vierhundert Gästen bei zweitausend siemonat Kapazität für Doppelbelegung.

00:44:48: das war relativ entspannt muss ich sagen.

00:44:52: also man hat jetzt nie Chaos gehabt nie zu voll und so.

00:44:55: also das hat sich gut verteilt ist eine angenehme Schiffsgröße.

00:45:00: Es war angenehm vom Publikum, also Virgin ist sehr stolz darauf dass sie es nach den paar Jahren wo es die gibt seit dass sie es geschafft haben, jetzt schon auf forty-fünf Prozent Wiederholer zu bekommen.

00:45:11: Hat mir ein General Manager erzählt den ich mal im Fahrschul getroffen habe Man weiß immer gar nicht wem man da eigentlich begegnet weil das ist.

00:45:18: also die haben keine Streifen auf der Schulter Sehen auch gar nicht so aus.

00:45:22: Also ob er ein Kellner ist oder wie ziehst du eigentlich gar nicht?

00:45:24: Du musst schon sehr genau hier auf das Namen schild gucken und dann stand der General Manager dachte ich nach dem quatsche ich mal an Weil das ja auch der Vorteil der weiß auch gar nichts.

00:45:31: Ich komm dahin, der weiß ja gar nicht was ich mache.

00:45:33: Das ist alles sehr, sehr angenehm.

00:45:36: So erzählen die Leute vielleicht auch mal Sachen als wenn sie wissen so Mensch der ist da nun hier in Deutschland eine gewisse Nummer und so dann ja sehr viel besser.

00:45:44: Da weiß gar keiner wer man da ist.

00:45:45: also alles gut.

00:45:47: Und was auch sehr angnehmes muss ich sagen es gibt auf Virgin quasi keine Durchsagen.

00:45:56: das ist ein Faktor Das ist ja so simpel eigentlich, es gibt keine Durchsagen.

00:46:04: So ein bisschen am Einschiffungstag und kleines bisschen dann am Abreisetag aber ansonsten quasi nicht!

00:46:11: Höchstens mal ein Crew Drill ist während so einer Reise.

00:46:14: Da gibt es auch schon eine Durchsage, aber nicht so dieses.

00:46:16: So ja wir sind jetzt angekommen und dann gehen sie jetzt auf dieses Deck.

00:46:21: Und da hat man diesen Stress weil man immer denkt so mein Hörter da dumpf draußen auf dem Gang hört man irgendwas Sonderdenken was ist wichtig?

00:46:27: Dann gehst du zum gang.

00:46:29: so.

00:46:29: das ist also ganz furchtbar.

00:46:30: diese ganzen Informationen übermittelt man als Pushnachricht in der App.

00:46:34: Das steht an Hallo herzlichen willkommen.

00:46:36: oder natürlich auf englisch alles.

00:46:38: Wir sind jetzt auf Palma in Palma de Mallorca.

00:46:41: Na wir sind jetzt in Palma, genau.

00:46:43: In Palma ist richtig dem Mallorca-Ausgang es heute auf Deck sieben meines Weges in der Mitte und da weiß man Bescheid.

00:46:52: Das ist echt gut gemacht.

00:46:53: ja Auf der anderen Seite frage ich mich das ist ja nun auch viel.

00:46:59: Ja so dass man mit den durchsagen Leute dazu irgendwas motivieren will was dann Geld kostet Wenn man das nur alles gar nicht macht, da fragt ich mich dann immer nach Verdienste denn überhaupt genug Geld?

00:47:09: Also ja... Das ist so ein bisschen so eine Sache.

00:47:13: Ja also da ist mein zweischnelliges Schwert wobei ehrlicherweise man bekommt noch Pushnachrichten die gehen in Richtung Werbung.

00:47:20: Oh!

00:47:20: Die Veranstaltung wird ganz schnell.

00:47:22: fühlt sich das so?

00:47:23: sie sollten schnell buchen ihr solltet schnell buchten wenn wir so ja naja Gut, das ist gewesen.

00:47:31: So und ich habe erstmals die Scarlet Knight erlebt auf dem Pooldeck.

00:47:36: Das ist eine Veranstaltung, das hab' ich so auch noch nicht erlebt... ...das ist dann so eine Party, die ist, weiß ich nicht ob es immer so, so seventy-fünf Minuten ist?

00:47:43: Zweiundzwanzigvierzig bis Mitternacht.

00:47:46: Da sind dann Tänzer und alle in Rot Und die ganzen Gäste haben alles was Rotes an.

00:47:50: Ich hatte auch ein rotes T-Shirt an.

00:47:52: wie sich das gehört Hätte ich mir extra noch gekauft weil Rot jetzt irgendwie nicht so meine Farbe ist.

00:47:56: aber Ja, und das war wirklich eine sehr ausgelassene Veranstaltung da draußen.

00:48:05: Achso wie viel habe ich denn?

00:48:07: Virgin ist ja nun was Getränke angeht die einzige Rederei glaube ich dies noch so gibt.

00:48:12: also jetzt von den üblichen Verdächtigen sage ich mal Jetzt nicht hier unser Hunter-Virus Schiff Da dass es gibt ja wirklich kleine Anbieter die Ob die da ist ein Getränkepaket haben das weiß sie natürlich nicht.

00:48:25: aber Was die großen Anbieter angeht, sind glaube ich die einzige, die kein Getränkepaket hatten.

00:48:30: Ich hatte dann also gemacht was man machen kann.

00:48:33: Man kann Geld aufladen.

00:48:36: Zweihundert Dollar habe ich eingezahlt und hab dann zweihundertfünfundzwanzig Dollar zum Konsumieren bekommen weil ich so dachte auch naja zwei Wochen dringste gar nicht so viel das stimmt schon.

00:48:48: Es kam, so ganz kam es nicht hin.

00:48:49: Ich musste noch ein bisschen nachzahlen und wenn man dann Dollar Euro und so sieht ich habe am Ende für Getränke in zwei Wochen bezahlt.

00:48:56: Zweihundert Euro das ist nichts.

00:48:58: tatsächlich an zwei Tagen hab ich mir glaube ich mal Cocktails getrunken.

00:49:02: An einem zu einen zwei Tagen auch mal Wein aber sonst habe ich dann so überwiegend mein Kaffee mit ergeholt immer beim wie heißt das?

00:49:09: Grounds Coffee oder was?

00:49:10: Das ist so ein Coffeeshop mäßig.

00:49:12: da gibt's natürlich den Kaffe aus einer Siebträgermaschine.

00:49:16: drei wahnsinnig freundliche Gru, Mr.

00:49:21: Matthias.

00:49:22: so hello good morning signal.

00:49:24: espresso yes in a ceramic cup ja weil ich habe immer das Zeug nicht da im Lieblingsbehältnis der Amerikaner der Pappbecher das mag ich ja nicht.

00:49:37: also deswegen ich hätte da schon gerne bitte den Keramik Becher war aber kein Problem und die wussten dann mal Bescheid und Wahnsinnig Freundlich.

00:49:46: Also wie gesagt, für Getränke nicht viel bezahlt.

00:49:48: Ich baute da kein Getränkepaket.

00:49:50: aber ich habe natürlich auch nicht vor jetzt auf so einer Reisemeter die Kante zu geben und wenn man das mal vorhatte macht man es mal einen Tag und dann ist auch gut.

00:49:57: also ja was ich wahnsinnig oder was ich irre fand die unglaubliche Freundlichkeit der Crew.

00:50:05: Natürlich reden wir gerne darüber dass sie häufiger freundlich ist Aber so übermäßig freundlicher weiß ich, habe ich lange nicht erlebt.

00:50:15: Also auch immer... Da war einer der hatte früher bei MSC gearbeitet und er war jetzt da in dem The Galley also in diesem Food Court wenn man so will.

00:50:25: Der kam immer morgens sagen good morning Matthias how are you?

00:50:28: So wahnsinnig freundlich!

00:50:31: Und was ich wirklich dann auch interessant fand es gibt an Bord ja in dem Sinne jetzt nicht die Trinkgeldkultur.

00:50:40: Ich habe bei Zahlungen jetzt auf dem elektronischen Wege, wenn ich jetzt also meinen Kaffee da kaufe, halte dann mein Arm an was ich ja habe mit dem Chip.

00:50:49: Halt dich daran es wird mir jetzt an keiner Stelle jetzt eine Möglichkeit präsentiert da irgendwie Trinkgeld zu geben.

00:50:54: Also ich weiß gar nicht, ob man das wirklich gezielt anspricht.

00:50:58: oder auch im Restaurant?

00:50:59: Wenn ich Getränke bestelle Softdrinks überall aufm Schiff inklusive.

00:51:04: Wenn ich getränkebestelle am Ende aus in einem Restaurant, da krieg' ich nichts mehr vorgelegt so... Ich habe keinen gesehen, also nicht so dass da jetzt großzügig auch Dollar-Scheine verteilt wurden.

00:51:14: Hab ich auch nicht gesehen.

00:51:16: das scheint dort nichts so zu sein.

00:51:19: Es ist allerdings so, dass ich pro Tag eine Trinkgeldpauschale bezahle wo man sagt... Wo die Rederei sagt es geht ein hundert Prozent in die Crew Das sind zweiundzwanzig Dollar Wenn ich's vorher bezahe zwanzig dollar vor der Reise.

00:51:33: Ich als Sparvoks hab natürlich dann vor der reise bezahlt ganz kurz vor der Reise Weil ich dachte, wenn ich das Monate vorher bezahle weiß ich ja gar nicht.

00:51:41: Wenn es nicht stattfindet kriegt man sie nämlich erstattet.

00:51:43: aber naja gut anderes Thema Naja und Ich persönlich muss sagen mein Mein Gewissen ist damit dann völlig einwandfrei weil ich denke so hier liebe Freunde ihr habt von mir zwanzig Dollar am tag was sich für trinkgeld schon Ja so jetzt so ganz anständig finde ja.

00:51:59: Aber wie gesagt die haben also da gibt es so eine So eine Station, wo ich mir in der The Galley der Food Court gegrillte Sandwiches bekomme.

00:52:10: Überwiegend gegrilled aber auch Avocado-Toast oder Brot mit Lachs die da gearbeitet hat.

00:52:16: Ich weiß ihren Namen nicht.

00:52:17: Good morning honey und so.

00:52:18: also die war immer so so.

00:52:20: nein dann good morning my love.

00:52:21: und so als die war es so nett.

00:52:24: jetzt muss man aber auch sagen Wie ist in den Spiegel rein?

00:52:27: Ne wie sagt man, es gibt ja da irgendein Sprichwort.

00:52:29: Komm ich nicht drauf!

00:52:30: Es ist aber natürlich so dass bei diesen amerikanisch geprägten Anbietern die gegenseitige Liebenswürdigkeit ist dort weiter ausgeprägt.

00:52:39: Ja weil das ist dann nicht wenn der Muffelkopf jetzt ankommt oder da hat er die Gruhe auch nicht Lust.

00:52:44: da ist irgendwie immer So hello good morning honey.

00:52:47: Sondern ja also Ich bin da immer so Man hat am Grunde Wenn ich sagen im Dauer grinsen so kann man's nicht sagen Aber Das war schon so mit einem sehr positiver Vibe.

00:52:57: Also das war dort auf jeden Fall ganz besonders ausgeprägt, dass ist mir wieder in Erinnerung geblieben.

00:53:05: So Essen ja wie gesagt häufig zu gut.

00:53:09: Es ist dort so, dass das auch sehr viel da gemacht wird mit Snacks wenn man so will.

00:53:13: Also ich hab extra Pizza-Pizza-Restaurant, ich habe Eis, eine Eisbar ist inklusive.

00:53:18: Ich hab an der einen Bar kann ich mir so Hotdogs machen lassen So mit Pastrami ein Rubin-Hotdog Mit Pastramien-Sauerkraut Ja war schon lecker.

00:53:27: Wie gesagt jetzt muss ich mit den Folgen leben.

00:53:29: Aber gut Wie gut es schnell aufs nächste Schiff geht Denn Weil wir sind über Bier gekommen am Samstag.

00:53:38: Ach so, Abreise kann ich auch noch ein bisschen was erzählen.

00:53:42: Barcelona!

00:53:44: Es gibt so neues Einreiseverfahren für Nicht-EU-Traveler also für Reisende nicht aus der EU die dann bei der Einreize in die EU müssen biometrische Daten erhoben werden.

00:53:54: das geschieht an so einem... Totem an so einem Apparat, wo man dann Fingerabdrücke und so weiter genommen werden.

00:54:01: So das dauert lange!

00:54:02: Das ist ein neuer Prozess und dementsprechend war man total nervös.

00:54:05: Oh Gott oh Gott die Ausschiffung wird sehr viel länger dauern als sonst.

00:54:09: Liebe Gäste geht bitte schon um acht Uhr bei Deck dreizehn war dann angedacht zu acht uhr fünf vierzig von Bord gehen weil sonst kannst du bei Virgin zehn Uhr zehn Uhr dreißig auf der Kabine bleiben sogar am Abreisetag.

00:54:20: Das is echt irre.

00:54:22: Ja, das ging jetzt nicht oder beziehungsweise hätte man wahrscheinlich machen können.

00:54:25: Aber ich wollte jetzt nicht derjenige sein, der dann um zwölf und vierzig seinen Flug verpasst hat.

00:54:29: Naja jedenfalls... Ich hab' jetzt gehört von eigentlich auch kennengelernt.

00:54:33: aber auf der Reise die sind früh morgens dann Viertel nach sechs schon runter weil sie dachten so nah das ist besser da war's voll.

00:54:39: als ich dann um viertel vor neun kam War alles leer Und ich hätte auch nicht an diesen Apparat gemusst.

00:54:45: Das hat mir Guestservice falsch gesagt doch!

00:54:47: Auch für EU war aber nicht.

00:54:52: Also kurz den Ausweis gezeigt, extra Schlange für EU.

00:54:55: Und ja also das spielt eine Rolle wenn die Reise startete außerhalb der EU und dann endet sie halt in der EU.

00:55:02: Da müssen die nicht EU-Bürger da eben ihre biometrischen Daten abgeben.

00:55:06: So jetzt war es acht Uhr fünfundvierzig.

00:55:08: Jetzt bin ich ja immer experimentierfreudig.

00:55:10: Ich wollte mal sehen wie ist denn das mit öffentlichen Verkehrsmitteln da wegzukommen?

00:55:17: In Barcelona?

00:55:18: weil ich finde dass irgendwie immer so Ja, so ein bisschen Quatsch.

00:55:22: Das Quatsche ist dass man da eigentlich nur entweder Redereitransfer der kostet dann knapp unterm Taxi also in dem Fall hat er vierzig Dollar gekostet oder aber man nimmt Taxi Uber zum Pauschal wobei uber gibt es da nur als Taxi sozusagen.

00:55:35: also deswegen ist der gleiche Preis sechsundvierzig Euro.

00:55:39: das kann man also machen aber ich finde es irgendwie immer so ein bißchen blöd alleine in unserem taxi und dann fährt er alleine.

00:55:46: Ich finde es irgendwie nicht so ganz sinnvoll.

00:55:49: Naja und ich dachte, ich teste mal wie geht denn das mit öffentlichen Verkehrsmitteln?

00:55:53: Es gibt einen Cruise Bus wenn man so heißt der glaube ich cruise bus genau.

00:55:58: Der fährt an jedem Terminal vorbei fährt dann so vielleicht alle zwanzig Minuten.

00:56:02: So dann habe ich den auch gefunden.

00:56:03: die Bushaltestelle bin da dahin so dann zahlst du also drei Dollar Drei sorry drei Euro für diesen Cruise Bus.

00:56:09: der Cruise Bus ist dann allerdings erst einmal noch zu anderen Terminals gefahren auf diesen, wer das in Barcelona kennt.

00:56:15: Die sind ja nun alle hintereinander.

00:56:17: und dann bei MSC da war es richtig voll.

00:56:19: Bei mir bin ich eingestiegen oder noch ein anderer.

00:56:21: Ich glaube er auch ein Deutscher aber einer der nicht gesprochen hat.

00:56:26: Manche Deutsche wollen ja Röhre Ruhe haben.

00:56:28: und dann beim MSC war große Schlange so und dann hat das also ewig gedauert bis wir aus diesem ganzen Hafenbereich überhaupt raus waren.

00:56:37: am Ende Vom Terminal bis zu diesem Platz am, an dem World Trade Center da in Barcelona drei viertel Stunde.

00:56:46: Drei Dollar bezahlt.

00:56:47: so jetzt bin ich ja noch nicht im Flughafen.

00:56:49: was mache ich dann?

00:56:50: Ich steige dann um in einen Linienbus.

00:56:55: Der Linienbus, da zahle ich dann beim Cruise Bus, der ist außerhalb des Tarifsystems.

00:57:02: Da muss ich einmal bezahlen.

00:57:03: aber der Linien-Bus, das ist dann der Tarifverbund.

00:57:06: sozusagen, da halte ich einmal kurz meine Kreditkarte ran beim Einsteigen und kann nicht fahren sind glaube ich zwei Euro seventy fünf.

00:57:12: So dann fahre ich damit ein Stückchen.

00:57:16: Dann muss sich umsteigen wiederum in den Flughafenbus zum Terminal Eins oder Terminal Zwei.

00:57:23: In dem Fall war es die Lufthansa Terminal eins.

00:57:27: Ja, und da fährst du dann nochmal keine Ahnung.

00:57:29: halbe Stunde Gesamtreisezeit naja eine Stunde fünfzig ungefähr oder ein zehn vierzig?

00:57:38: Keine Ahnung.

00:57:38: so die Größenordnung.

00:57:39: bei Kosten von drei Euro zwei Fünfundsiebzig Achso was hat der Dings?

00:57:45: Der Flughafen Bus hat gekostet.

00:57:46: wir haben Sechsfünfund siebzig Oder irgendwie sowas und fünfzig elfünfzig.

00:57:50: Also so zwölf, dreizehn Euro ist man dann am Ende los und man hätte für sechsenvierzig ein Taxi nehmen können.

00:57:56: Also sagen wir mal so!

00:57:59: So wenig sinnvoll das auch ist dass da Autos mit einer Person drinnen zum Flughafen fahren und wieder zurück was total quatscht aus meiner Sicht aber gut es ist also so wenig sinn voll.

00:58:11: es ist aber auch dafür wirklich günstig wenn du überlegst wie schnell das geht und dagegen ist das ist wirklich so gemacht diese öffentliche Verkehrsgeschichte, dass man das besser nicht macht.

00:58:25: Aber man muss eben auch sagen so als Kommune, als Stadt es ist ja nun nicht Aufgabe da Infrastruktur zu schaffen für die ganzen Kreuzfahrtsgäste.

00:58:36: Das sollen die Redereien man selber machen, dass sie da für ihre Gäste das beschaffen und denen dann auch verkaufen was die brauchen.

00:58:43: Also verstehe ich total.

00:58:45: Aber es ist dann manchmal so für mich, wenn ich dann Zeit habe denke ich so ach das probiere jetzt mal aus.

00:58:50: Oder aber auch heute man kann... Es gibt mittlerweile ein Bus der fährt hier in Hamburg von der Station Elbbrücken wo ich mit der S-Bahn hinkomme oder U-Bahnen.

00:59:00: von den Elbbrucken fährt dieser Bus bis zum Kreuzfahrttermin durch Steinwerder.

00:59:04: Denke ich so, was?

00:59:05: Lass dich das noch erleben darf!

00:59:06: Das war mir nicht bekannt.

00:59:07: heute muss ich da hin.

00:59:08: jetzt muss man aber natürlich auch sagen Auch dass funktioniert nicht wenn das jetzt mein Schiff Relax Viertausend Gäste machen.

00:59:16: Das funktionieren nicht dann stehst du da Elbbrücken.

00:59:19: also das können einige machen die mutig sind wie ich.

00:59:24: Also ich werde es ja ausprobieren, ihr werdet es hören.

00:59:26: dann wenn das irgendwie nicht klappt Wenn dann da viertausende Leute stehen an der Station und ein Bus vorfährt Ich gucke mal.

00:59:33: Aber gut, dass es das mit dabei gibt!

00:59:34: Das werde ich Ihnen ausprobieren, denn es geht jetzt heute am Donnerstag für mich auf die Mein Schiff RELAX.

00:59:39: Das erste Mal für mich mit Gästen in dieser Schiffsklasse... ...auf die Event-Reise Stars del Mar.

00:59:46: Gott, sind wir schon bei einer Stunde hier?

00:59:48: Was ist denn los heute also?

00:59:51: Eventreise Stars Del Mar.

00:59:54: da bin ich ja mit einer Gruppe am Start von fast fünfzig oder ne ziemlich genau, fünfzig Leuten.

00:59:59: Fünfzig Leute sind es die gesagt haben Mensch wir wollen da mit dir hin.

01:00:03: ich bin sehr gespannt wie's wird.

01:00:05: Fury in the slaughterhouse Hermes Hausband dann Ross Anthony der ist doch bei Let's Dance eigentlich am Freitag.

01:00:12: Da hab' ich aber gespannt wie sie das machen ob er vielleicht am Donnerstag da ist dann freitag weg ist am Seetag und dann samstab wieder an Copenhagen dazukommt.

01:00:19: Schauen wir mal.

01:00:19: Bin ich echt gespannt wie Sie das gelöst haben.

01:00:23: Ja weil so Diese Künstlerverträge werden eigentlich immer so gemacht, dass für denen das dann da festgehalten ist, dass Fernsehauftritte Priorität haben.

01:00:31: Weil die halt so viel Wert sind also gar nicht jetzt unbedingt vom Nouraer sondern der Medienwert oder sowas wie Bekanntheit und so weiter angeht.

01:00:41: Also bin ich gespannt Ross Anthony.

01:00:43: Starzema Wetter ja ist so mittel also hätten wir uns sicherlich im Mai hier mehr erhofft aber gut.

01:00:50: Ich denke es wird trotzdem eine gute Stimmung werden.

01:00:52: Ich bin wirklich gespannt wie's wird.

01:00:54: Ja, freue mich da auch auf die Gruppe.

01:00:59: Siehst du, das wäre vielleicht ein Grund hier den Podcast schon mal morgens freizuschalten und gar nicht erst am Donnerstagabend.

01:01:04: Dann könnt ihr das nämlich schon hören wenn ihr da auf der Anreise seid.

01:01:08: sozusagen so Ja!

01:01:09: Da sind dann so ein paar Treffen geplant.

01:01:12: Das war gar nicht so einfach weil das ist natürlich bei einer Event-Reise ist natürlich eh schon jede Menge los.

01:01:18: Und dann war die Frage so ja wo trifft man sich denn eigentlich?

01:01:21: Und wann macht man das?

01:01:22: aber das haben wir jetzt ganz gut.

01:01:24: zusammen mit dem Veranstalter haben wir das jetzt ganz gut denke ich hinbekommen, haben dann immer mal so treffen.

01:01:29: Ich habe das Meet in Greed genannt wo man sich trifft ein bisschen Zeit verbringen kann und ja Begrüßung machen wir offiziell und mal schauen ob wir das auslaufen.

01:01:39: hat dich vorgeschlagen an der wie heißt es vorne?

01:01:43: Nee nicht Agora Agora?

01:01:46: Ne ich kenne die Namen noch nicht Agor ist doch hinten oder nicht?

01:01:49: ne wie heißt das?

01:01:50: ah nee oh Mistral Die Mistralbar Vorne da hatte ich vorgeschlagen, dass es ausläuft.

01:01:55: Da muss man natürlich gucken.

01:01:56: also wenn wir jetzt heute so am Tag der einen Tag vorher das sagt der Wetterbericht müssen wir mal ein bisschen gucken hier wenn's natürlich frisch ist und regnenrisch für Hamburg.

01:02:05: wenn ich jetzt gucke am Donnerstag maximal zwölf Grad idealerweise dann trocken wenn geht es ja.

01:02:14: schauen wir mal Starz der Mar dreinächte sehtag gucken hagen keel mein erstes Mal starz der mar Schauen wir mal.

01:02:23: So, jetzt kurzer Blick noch Mensch was ihr so bucht und da geht es auch um meine nächste oder dann die Follower-Reise danach denn das Ganze wird sein auf der Viva Enjoy im November auf der Donau ab bis Wien.

01:02:40: Mal was anderes hat man die Möglichkeit Wien noch individuell davor zu machen oder danach.

01:02:45: ist ja eine ganz gute Gelegenheit werde ich auch so machen.

01:02:50: Es sind schon viele, viele dabei.

01:02:52: Die vor allen Dingen auch viele die schon mal dabei waren bei irgendeiner Reise.

01:02:55: Da freue ich mich sehr drauf auf Christiane, auf Wolfgang, auf Wilfried und Marion.

01:03:00: Ähm Gott ist peinlich es jetzt!

01:03:03: Wilfried, Winfried, Wilfried!

01:03:06: Wil Fried und Marion das wäre ja peinlicher Mensch wenn ihr das jetzt hört.

01:03:10: Wo ist man hier?

01:03:11: Nein, Wilfried und Mari.

01:03:14: Das wäre peinlich!

01:03:15: So jetzt sind die Beleidigte, die ich nicht erwähnt habe aber der Gerd ist dabei so alles auch schon Leute, die die häufiger dabei waren.

01:03:24: wie heißt er am Anfang Christiane?

01:03:25: Ah, na gut.

01:03:26: Ich will meinen Mangel des Erinnerungsvermögen hier nicht so offen herum tragen.

01:03:32: Also die Infos auf der Reise findet ihr zu mor.de.

01:03:35: Das ist dann nur über die Seite buchbar steht auch da über das Buchungsformular wird eine Anfrage gestellt.

01:03:41: Das läuft nicht über das übliche Buchungs- und Beratungsteam aber es ist relativ einfach.

01:03:46: also hat bislang jeder hingekommen wobei es gab Probleme das Geburtsdatum auszuwählen.

01:03:51: Dann hat einer schon ganz wütend geschrieben, er hätte überhaupt gar keine Lust jetzt hier mehr mitzufahren weil ihm das nicht gelungen war.

01:03:59: Also das ist so bei dieser ganzen Geschichte... Es ist so das gemeinsame Leben auf dieser Reise, das Kennenlernen, das Miteinander.

01:04:06: Das steht irgendwie im Vordergrund.

01:04:08: es ist jetzt nicht so dass ich in der Lage bin die perfekte Buchung Experience online zu bieten.

01:04:14: also da kann dann schon mal sowas passieren.

01:04:16: wenn ihr da Probleme habt mit dem Geburtsdatum schreibt es wird oder lasst es da wie's steht Geboren zwanzig sechsundzwanzig und dann schreibt er in die Kommentare das geburts datum ist.

01:04:25: anders geht alles.

01:04:26: ja das nur am rande Meine Güte!

01:04:30: Jetzt war ich heute aber auch im Redeschwall.

01:04:33: Das war Folge vierundzwanzig, Folge fünfundzwanzig wird sehr, sehr spannend.

01:04:38: Da habe ich wieder einen hochinteressanten Gast und ja, ich will noch gar nicht zu viel verraten.

01:04:44: deswegen wir hören uns was dem Podcast angeht sehen uns was den Podcast angehen in zwei Wochen wieder.

01:04:50: also bis dann macht's gut tschüss.