Morr & Meer - Kreuzfahrt-Podcast

Folge 22 vom Morr & Meer Kreuzfahrt Podcast mit einer guten Nachricht: Alle sechs Kreuzfahrtschiffe konnten den persischen Golf verlassen. Aber natürlich ist noch sehr viel mehr passiert in den vergangenen Wochen.

- Orient-Absagen für den Winter 2026/27
- Bedroht Kerosin-Knappheit Kreuzfahrten im Sommer?
- Treibstoffzuschläge bei Kreuzfahrten kehren zurück
- Vasco da Gama: Weltreise wird vorzeitig abgebrochen
- Kristina Steinle neue Kapitänin auf der AIDAluna
- Meyer Werft präsentiert Konzept für vollelektrisches Kreuzfahrtschiff
- Sandy Cay – neue Privatinsel von MSC und Explora Journeys auf den Bahamas
- MSC baut zusätzlich neuen Beach Club auf Grand Bahama
- Generationswechsel...

In dieser Folge nehme ich dich mit auf eine persönliche Reise zurück zu meinen Anfängen: meine erste Kreuzfahrt im Jahr 2003 – und viele weitere „erste Male“, die meinen Weg in die Kreuzfahrtwelt geprägt haben. Ich erzähle, wie alles begann, welche Überraschungen mich erwartet haben und warum manche Erfahrungen bis heute nachwirken.

Außerdem geht es um meine ersten Schritte mit internationalen Reedereien, meine Anfänge auf YouTube und wie aus einer spontanen Idee schließlich mehr geworden ist. Eine sehr persönliche Folge über Entwicklung, Zufälle und Entscheidungen.

In der zwanzigsten Ausgabe meines Kreuzfahrt-Podcasts schaue ich auf die vergangenen vier Wochen in der Branche – und ein Thema lässt sich nicht vermeiden: der Irankrieg und die gesperrte Straße von Hormus.

- TUI Cruises steckt mit Mein Schiff 4 und 5 im arabischen Golf fest – Gäste evakuiert, Crew heim, keine Planungssicherheit für Frühjahr und Sommer.
- Auch das neue neunte Schiff Mein Schiff Flow ist betroffen, denn die für den Orient geplante Wintersaison hängt komplett in der Luft.
- Weitere Reedereien wie MSC, Celestyal Cruises und die Vasco da Gama kämpfen mit denselben Problemen – teils mit Umwegen...

Anderthalb Wochen nach Beginn des Iran-Kriegs spreche ich in Folge 19 vom Morr & Meer Kreuzfahrt-Podcast mit Thomas P. Illes – Kreuzfahrtanalyst, Krisenkommunikationsberater und Hochschuldozent – über das, was die Kreuzfahrtbranche gerade erlebt. Sechs Schiffe, vier Reedereien, bis zu 20.000 Passagiere: Was bedeutet es, wenn Urlauber plötzlich im Kriegsgebiet festsitzen? Warum konnten AIDA und Costa die Saison im Sommer absagen, während TUI Cruises und MSC bis zuletzt weiterfuhren.Wie hat die Krisenkommunikation der Reedereien funktioniert? Welche Rolle spielt die Straße von Hormus für die Weltwirtschaft? Und wie lange dauert es, bis sich Dubai und die Golfregion als Reiseziel erholt haben?
Wir...